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Hola a todos |
Enviado por: galicus2 - 12-08-2020, 09:15 PM - Foro: Presentación de Nuevos Foreros
- Respuestas (3)
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Buen dia: Les cuento que llevo media vida en la profesion. Emigre muy joven y tuve que aprender , lo poco que se , de mi mismo. Tengo un taller de mecanizado muy basico, porque de trabajar por sueldo y trabajar en mi taller los finde quede harto. No me quedaba tiempo ni para dormir. Dibujo medianamente en SW y mecanizo con Master Cam, que para mi es bueno, aunque tambien es cierto que no conozco otro.Al final , hace poco, me decidi. Con muchas limitaciones y ganas , aqui estoy. Treinta años de experiencia, dos talleres formados, y aqui , comenzando por uuultima vez. Maquinas: Torno chino Grizzly de un metro por doscientos cincuenta , bancada estrecha, en muy , muy buen estado, punteadora Knuth, tambien bien cuidada, un torno mas de bancada estrecha casi listo para trabajar, y con ganas de conveertirlo en CNC. Tambien una punteadora CNC Supermax, moderna y robusta, a la que le he cambiado la electronica , por una comprada en Aliexpress, hasta ahora sin exito, y las tipicas, sierra cinta MG de 110 m/m , lijadora de banda, esmeril de banco y medianamente herramienta como para empezar. Soy un forofo de los inventos. Mi hobby es desarmar, y buscar mejoras. Soy el hombre de los proyectos. Entre faena y farna, siempre trato de tener un tiempo para dedicarle a algo que, seguramente esta desarmado.
Saludos y aqui estoy para ayudar con lo poco que se.
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Torno Holzmann ED400FD |
Enviado por: Trg20 - 12-08-2020, 11:35 AM - Foro: Tornos y Fresadoras convencionales
- Respuestas (31)
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Buenas a todos,
Estaba navegando un dia por Ebay alemania, viendo que tornos habia, y me encontre con una "oferta" de este torno de "Origen" Austriaco segun he leido, pero descendencia "Asiatica" jajajaja, con poco uso, y me decidi ir a por el, y empezar con esto del torneado.
Es un torno pequenyo, las especificaciones no son nada espectacular, pero para lo que lo necesito y para aprender me va mas que sobrado. Mi idea es hacer piezas pequenyas.
Dimensiones generales
Ancho de la cama en mm 100
Dimensiones de montaje en mm 930x390x370
Tornos
Rosca métrica en mm / r (18 S) 0.5-3
Velocidad de giro del husillo en min-1 50-2500
Max. Diametro circunferencial carro transversal en mm 110
Hilo de pulgada 8-44
Cono de contrapunto MT2 / MT2
Cono del husillo MT3 / MT3
Agujero del husillo en mm 21
Longitud de recorrido deslizamiento longitudinal en mm 80
Recorrido de la caña en mm 55
Carro transversal de trayectoria transversal en mm 80
Desplazamiento deslizante superior en mm 85
Distancia entre centros en mm 400
Max. Cama de diámetro de columpio en mm 210
Perdonad si alguna cosa no esta bien escrita, ya que es una traduccion directa del Aleman.
Bueno, y lo importante, las fotos. Decir que el torno venia con lo basico, por lo que voy a tener que aprovisionarme de utillaje
Venia con unas garras extra el chuck, que me imagino que unas son exteriores, y las otras interiores:
Todo los juegos de engranajes para roscado, que tengo que aprender del asunto porque tanto paso de rosca me pierde....jajaja.
Estaba bastante limpio, engrasado, pero decidi desmontarle para ajustar un poco todo, limpiar y re-engrasar, espero que no haya sido un error
Para empezar, quite las correas, ambas estaban en buen estado, al igual que las poleas y engranajes de roscado
Soltar el plato me costo un poco, tuve que hacer presion entre el plato y el "contraplato" creo que se llama para separarlos
Quite el tornillo de tope para poder sacar el contrapunto...
Y empece a desmontar el carro..., primero el porta herramientas, que es basico, pero por ahora seguiremos con este:
Quiza mas adelante si es posible pongamos uno rapido. Tiene un pequenyo perno para poder girar el porta en 4 posiciones fijas, aunque entiendo que tambien se podria fijar en una intermedia...
Quitamos los tornillos para dar angulo al porta...
Y lo retiramos, tambien desmontamos el avance longitudinal del carro
Todas las guias y demas parece en muy buen estado
Husillo del eje transversal
Y la tuerca del husillo, me costo dar como desmontarla, tiene el ajuste del backslash, la tipica tuerca con un corte
Ya tenemos casi el carro desmontado, casi casi...
Aqui las piezas...
Para acabar de desmontar el carro quitamos los tornillos que sujetan la falda:
Retiramos un poco los protectores...
Y con la falta quitada, quitamos las fijaciones inferiores que agarran el carro a las guias
Para sacar la falda me toco aflojar un poco las guias e insertos de el bloqueo para roscado...
Y listo
Tambien le di una limpieza a la zona del motor, electronica y quite la bandeja inferior....
Estoy empezando a montar de nuevo, me costo un poco sacar los engranajes de roscado, pero al final salieron, una limpieza, engrase y para dentro. Dare una limpieza general a las piezas para quitar vitura y volvere a engrasar todo y lubricar para montar y ajustar...
Os ire comentando como va el proceso, tambien he comprado ya algo de material, que luego comentare..., espero haberlo hecho todo correctamente.
Cualquier sugerencia es bienvenida! Espero poder sacar viruta no tardando...
Un saludo!
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Nuevo y con ganas de aprender |
Enviado por: Trg20 - 12-08-2020, 07:00 AM - Foro: Presentación de Nuevos Foreros
- Respuestas (3)
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Buenos dias!,
Hace ya unos cuantos anyos que rondaba el antiguo foro, siempre me ha interesado todo el mundo de Tornos, Fresadoras virutas..., hasta ahora solo he podido tener Impresora 3D que era lo mas "parecido" jajajaja, pero ahora estoy empezando a montarme mi tallercito con Torno pequenyo, espero que en un futuro fresadora....
Espero poder ensenyar y aportar algo a la comunidad, y aprender por supuesto!
Luego hare un post presentacion de mi primer pequenyo torno.
Por cierto, actualmente resido en Alemania, si alguien conocer de tiendas de suministros, estare mas que agradecido jajajaja.
Un saludo!!
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Otra duda del pre-novato: óxido de hierro |
Enviado por: stmoi - 12-07-2020, 08:51 AM - Foro: Discusión General
- Respuestas (6)
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Buenos días.
Después de ver cientos de vídeos de mecanizado, tanto de aficionados como de profesionales, me asalta una duda.
Veo con frecuencia que se mecanizan piezas oxidadas "a pelo", sin siquiera pasarle una lija y a veces incluso sin lubricación. Dado que el óxido de hierro, así como el de aluminio, se usan como abrasivo en discos de corte, piedras de amolar, lijas, etc... me pregundo si esta práctica no es perjudicial para las plaquitas, las brocas, y en general para las herramientas de corte.
Entiendo que cuando la herramienta inicia el corte, el filo se introduce en el metal, evitando así tocar la superficie oxidada. Pero, en algunas ocasiones, cuando la primera pasada es muy fina, o cuando la pieza está muy mal, la herramienta corta algunas zonas y otras no, y ahí es inevitable que el filo se arrastre por el óxido.
Espero que estéis pasando un puente agradable.
Saludos.
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