TRG20 en si se compro para hacer salidas de vez en cuando a travesias 4X4 o ir para la casita de Cordoba (Arg) o al dto de la costa pero va a ser mas que nada para pasear por el barrio
hacer mandados y que lo use yo cuando llueve y no salgo con las motos
Pritt no nes para tanto tengo muchos errores en las cosas que hago
por ejemplo en el Jeep tengo que sacar 3 perdidas de grasa que quedaron
una en la caja de transferencia una en el diferencial trasero y otra en las tortugas delanteras, pero bueno con tiempo se hará
saludos y gracias por sus apreciaciones
Es un trabajo magnifico, luego no se si lo disfrutarás tanto usandolo como mientras lo ibas arreglando, a veces pasa
Gracias
Kike !! y falta mucho mucho, ahora que tengo pùesta la carroceria puedo seguir con los frenos la direccion y el embrague que va a ser hidraulico, interior, butacas, electricidad, tablero y etc, etc, etc...
calculo que para primavera del año que viene estara listo, eso espero
saludos
Se largo la ultima (eso espero) temporada de restauracion
ahora le estamos dando dos o 3 manos de protec al piso pero por arriba, no me moleste en masillar y tapar las imperfecciones de las soldaduras ya que el piso trasero sera en madera, los laterales en madera y cuerina nautica y los pisos de adelante en alfombra de goma
asi estaba y asi va quedando, una vez que tenga esto terminado se empieza a armar (hay que mandar a tapizar las butacas y hacer las correderas y enganches de las mismas) y toooodo lo demas
espero la semana que viene ecargar la pintura, para al menos darle 2 manos y retocar lo que haya quedado mal.
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saludos !!
Por favor XLR deje usted de putearnos con las fotos de Jeep , no se imajina el sufrimiento que causa verlas en Españistan , que si quito cacho , que si sueldo cacho , que si pinto , que si no pinto y esto en pequeñas dosis para que duela mas, pero lo que mas daño hace es dar a entender que cuando lo acabe usted la restauracion se podra ir tranquilamente a la calle o al campo, eso es matador. aqui solo se podria poner de adorno.
En serio Sana envidia, un buen trabajo , disfrutalo y ya lo veremos circular
Jajaja LEMAT no es para tanto.
por aca mientras cumpla con la VTV (creo que para ustedes es ITV) luces, contaminacion (acorde al año de fabricacion) , bocina, limpiaparabrisas, frenos, suspencion y direccion... supuestamente pasa
el problema es que te piden muchas cosas que el auto ORIGINAL no tenia, en algunos casos los Jeeps venian sin puertas, sin puertas no lo aprueban, y debe tener cinturones de 3 puntos, barra antivuelco y algunas cosas que no tenia cuando era 0Km, por ejemplo supe de un Jeep que se lo rebotaron porque tenia el freno de mano a la campana de la caja de transmision, como era original y asi venia el mio tambien, por eso yo lo saque y le puse el freno de mano a cada una de las campanas traseras.
por otro lado este Jeep ya tiene asentado en el titulo el cambio del motor, lo unico que este no era 4x4 cuando salio de fabrica, le cambiaron la caja de cambios agregaron la caja de transferencia y el diferencial delantero, y frenos a disco delanteros de 3 pistones.
acá tambien gracias a una ley podes tener un auto de coleccion verificado como vino de fabrica, pero la VTV que te dan es solo para concurrir a eventos (exposiciones, carreras de regularidad etc) pero no podes usarlo para ir a lo de un familiar ni otra cosa.
esperemos que cuando me toque me lo aprueben
saludos
y por aca Feliz como perdiz
como chico en dia de reyes (aunque no me lo regalaron estos 3 tipos....
)
llegaron las opticas, los aros retenes y los aros de vista y el cable priencipal de freno de mano (le adapte un pedal de freno de mano de las pick-ups Ford o Cevrolet ) y llegaron las cerraduras y las 4 bisagras para hacer las puertas
a las fotitos !!
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me esta llevando mucho y es que hay dias que flaqueo un poco... pero "visteme despacio que estoy apurado
"
saludos