04-08-2022, 01:49 PM
ese clikson debe ser un relay amperometrico, que una vez que baja la intensidad del momento de arranque desconecta el capacitor 
y si vas a tener que probar con un tester ya que 2 bornes deberian dar 0 (los contactos) y otros un poco de ohmeaje de la bobina, el problema que al estar los contactos cerrados sin consumo es mas dificil deducirlos ya que una medida te va a dar una "serie" entre bobina y contactos ... a veces sacudiendolo se puede medir cuando se desconecta otros que vienensi resorte te das cuenta facil al ponerlo cabeza abajo
lo de las bivraciones puede llegar a ser por un capacitor muy grande en microfaradios, pero normalmente con el capacitor adecuado funcionan mejor que sin, pero bueno depende tambien de la construccion del motor ..
saludos
y si vas a tener que probar con un tester ya que 2 bornes deberian dar 0 (los contactos) y otros un poco de ohmeaje de la bobina, el problema que al estar los contactos cerrados sin consumo es mas dificil deducirlos ya que una medida te va a dar una "serie" entre bobina y contactos ... a veces sacudiendolo se puede medir cuando se desconecta otros que vienensi resorte te das cuenta facil al ponerlo cabeza abajo lo de las bivraciones puede llegar a ser por un capacitor muy grande en microfaradios, pero normalmente con el capacitor adecuado funcionan mejor que sin, pero bueno depende tambien de la construccion del motor ..
saludos