Buenas!
Recientemente he adquirido una rectificadora Cornadó RH 70. Es muy antigua, no sé de qué año, pero mirando por internet, las pocas que he encontrado, tienen pinta de ser mucho más modernas.
La compré en una subasta y por lo visto el último propietario ni siquiera la puso en marcha.
Ayer fui a empezar a desmontarla y a primera vista parece que le faltan piezas. Como no he encontrado nada por internet, agradecería si alguien tiene alguna información de la misma, algún manual o lo que sea para ayudarme en el proceso de restauración.
Me sorprendió que el eje x no tuviera husillo, me dio la impresión de que debe ser hidráulico. No tengo ni idea de cómo funciona.
saludos
Si te fijas en algún video de alguna maquina de ese estilo trabajando, la velocidad de desplazamiento del X suele ser bastante alta, por eso no se suelen usar husillos en esas máquinas. Yo hice algún trabajillo con alguna y también era hidráulica
(03-09-2021, 01:38 PM)kike_gsi8v escribió: [ -> ]Si te fijas en algún video de alguna maquina de ese estilo trabajando, la velocidad de desplazamiento del X suele ser bastante alta, por eso no se suelen usar husillos en esas máquinas. Yo hice algún trabajillo con alguna y también era hidráulica
Sí, si las he utilizado. Pero no había pensado que el eje es hidráulico.
saludos
buenas!
alguien sabe el color verde típico de las máquinas de esa época?
Y otra cosa, qué productos usáis los que habéis pintado vuestras máquinas y las habéis dejado mejor que de fábrica?
masilla y luego pintura de 2 componentes? agradecería enlaces. Pinté una con imprimación y pintura relativamente cara y no me quedó del todo bien.
saludos
(03-27-2021, 01:16 PM)bertx escribió: [ -> ]buenas!
alguien sabe el color verde típico de las máquinas de esa época?
Y otra cosa, qué productos usáis los que habéis pintado vuestras máquinas y las habéis dejado mejor que de fábrica?
masilla y luego pintura de 2 componentes? agradecería enlaces. Pinté una con imprimación y pintura relativamente cara y no me quedó del todo bien.
saludos
El verde tipico de las maquinas es el color RAL 6011 Verde Reseda. Lo encontraras en todo tipo de pintura: esmalte sintetico, poliuretano, etc. Sobre el procedimiento, echale un vistazo a esta entrada de mi blog (y las anteriores):
https://fusta-i-ferro.blogspot.com/2020/...d-iii.html
Muy chulo tu post, sBs. Lo vi hace tiempo, supongo que lo publicaste en el antiguo foro.
Podrías poner los enlaces de los productos o al menos el nombre en español? Es que si busco el producto con el nombre en inglés no me sale donde comprarlo por aquí cerca. La lista de productos entiendo que es masilla, imprimación y pintura bicomponente, pero es que hay tanta variedad que me pierdo.
saludos
(03-28-2021, 07:05 AM)bertx escribió: [ -> ]Muy chulo tu post, sBs. Lo vi hace tiempo, supongo que lo publicaste en el antiguo foro.
Podrías poner los enlaces de los productos o al menos el nombre en español? Es que si busco el producto con el nombre en inglés no me sale donde comprarlo por aquí cerca. La lista de productos entiendo que es masilla, imprimación y pintura bicomponente, pero es que hay tanta variedad que me pierdo.
saludos
Cualquier pintura buena te vale. Yo compro en un proveedor de pintura indutrial (coches y tal principalmente). Suelo comprar producto de Bernardo Ecenarro BESA, ya sea de tipo monocomponente o bicomponente. Es lo que mes sirve el proveedor y la calidad es muy buena.
Las recomendaciones son usar preferentemente imprimación y pintura del mismo fabricante para asegurar la compatibilidad. Segun quieras usar esmalte monocomponente o bicomponente (normalmente poliuretano) tendras que escoger una u otra imprimación. Por lo que respecta a la masilla, no es tan delicado. Mejor una masilla que sea facil de pulir (algunas son muy duras).
Por cierto, yo acostumbro a usar aparejo antes de la capa final. El aparejo puede pulirse com papel al agua hasta obtener un acabado perfecto. Luego, la capa de color sobre el aparejo se adhiere muy bién y su aspecto mejora notablemente. El resto es paciencia...
El color me lo preparan de máquina y no es problema. Seguro que con un buen acabado la rectificadora puede lucir como nueva. Como está mecanicamente? Y de geometria?
sbs
Vale, entonces una masilla poliester bicomponente me vale? es la que venden en el brico que tengo cerca, nunca he utilizado ninguna. Dice que de lijado fácil, es marca Moltó. Sería solo para tapar imperfecciones, creo que no necesito rellenar nada.
Estoy mirando productos que venden como aparejo y algunos lo llaman imprimación. Es el mismo producto? Cuando dices que lo aplicas antes de la capa final, te refieres a que lo aplicas entre dos capas de pintura? perdona mi ignorancia, pero ya te digo que estoy muy verde en estos temas.
Respecto a como está la rectificadora aún no sé nada. He desmontado unas pocas piezas y estaba preparándolas para pintar. Pero no la he puesto en marcha ni nada aún. Tengo que resolver cómo conectarla. Como ves, no va a ser un proyecto rápido, jeje
saludos
(03-31-2021, 06:10 AM)bertx escribió: [ -> ]Vale, entonces una masilla poliester bicomponente me vale? es la que venden en el brico que tengo cerca, nunca he utilizado ninguna. Dice que de lijado fácil, es marca Moltó. Sería solo para tapar imperfecciones, creo que no necesito rellenar nada.
Estoy mirando productos que venden como aparejo y algunos lo llaman imprimación. Es el mismo producto? Cuando dices que lo aplicas antes de la capa final, te refieres a que lo aplicas entre dos capas de pintura? perdona mi ignorancia, pero ya te digo que estoy muy verde en estos temas.
Respecto a como está la rectificadora aún no sé nada. He desmontado unas pocas piezas y estaba preparándolas para pintar. Pero no la he puesto en marcha ni nada aún. Tengo que resolver cómo conectarla. Como ves, no va a ser un proyecto rápido, jeje
saludos
Hola bertx,
Si, una masilla bicomponente es lo habitual. Algunas veces ha gastado pintura Molto con buen resultado.
El aparejo lleva mas solidos y no es exactamente lo mismo que la imprimacion. Hasta donde entiendo, la imprimación actua de protección y capa de agarre. El aparejo, actua de capa de agarre y, además, aporta un cierto relleno: es una capa 'gruesa' que deja una superficie muy suave y iguala las imperfecciones pequeñas. El aparejo, como es una capa gruesa puede matizarse con un papel de lija muy fino al agua (grano 2000, por ejemplo) y puedes conseguir superficies muy lisas. Se aplica el aparejo sobre el hierro crudo despues de haberlo igualado con masilla alli donde sea necesario. Sobre el aparejo se aplica la pintura de color. Mejor aparejo en spray.
Todas las rectificadoras que han pasado por mis manos eran hidráulicas, es más, no creo que existan con husillo.
Antes de ponerte a pintarla te recomiendo la pongas en marcha, como el sistema hidráulico tenga problemas te vas a ver negro para repararla y habrás hecho mala compra.
Saludos