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Jajaja
me divierto como un enano con hacha nueva
es un motor Ford 221 pulgadas (3,6 litros) con pistones de alta compresion, segun manual llega a los 140 HP SAE (seran unos 120 Hp DIN) el motor original de este vehiculo tenia 77 HP SAE
el chasis esta pintado con antioxido rojo y despues con una pintura 2 en 1 negro satinado (4 manos de cada uno)
Saludos
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Un trabajo excelente. Te felicito.
Saludos.
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Hola XLR!
Vamos que falta menos!
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Perdona xlr leí el ppo de tu post y me aclaré.
Eso va a ser un tiro! Ojo en su conducción!
La imprimación leo q usaste una normal, creo q es mejor haber aprovechado el trabajo y dar una epoxi, q queda muy dura.
Creo q 4 y 4 capas es una protección química cojonuda (macanuda) pero no se si lo será física, resistencia a golpes vaya!
Por cierto aquí empieza el otoño, aunque estos días un sol estupendo, q envidia de verano austral
Siga usted caballero,sds.
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11-07-2020, 03:27 PM
(Última modificación: 11-07-2020, 03:28 PM por XLR.)
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Que limpito se ha quedado ese aluminio del envolvente!
Sonríe un poco.....la vida te lo agradecerá ;)
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Alex !! no es limpito, es pintado con aluminio
en si la pieza es de fundicion de acero (la pintamos a ver si le sacamos peso
)
este es un motor FORD 221 del año 78 (que venia en las Pick Up F100, el Falcon y el Fairlane por acá en Argentina, si bien la F100 y el Fairlane venian tambien en sus versiones de lujo con motor V8 de 292 pulgadas cúbicas)
abrazo !!
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Sonríe un poco.....la vida te lo agradecerá ;)
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Fantástico el trabajo que estas llevando a cabo.
Sigue así.
Un saludo.
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Supongo que habrás asegurado el contacto eléctrico de las masas. Parece que no has enmascarado las zonas de contacto antes de pintar.
Saludos.