Ayuda : Como es la pieza original de mecanismo de cambio de polea

[Daniel Sanchez]

Hola,

estoy lidiando con el posicionamiento de la polea de mi torno Fraver. Cuando la coloco en el cono que esta mas a la izuiqerda en el mecanismo superior luego de algunas vueltas termina saliendose. Por lo que pueden ver en la foto alguien le hizo una modificacion al mecanismo original y creo que hace que todo el montaje del motor en la parte inferior de torno quede inclinado levemente. Alguien podria compartir una foto del mecanismo original de este torno ? Es un Fraver 850M con el motor montado en la parte inferior del torno.

   

   


Gracias.

[kankarrio]

Sin conocer el torno en cuestion me da que la pieza q señalas en l foto es original....lo q no es original es el tornillo soldado para hacer de tensor...seguro q se rompio y se lo.soldaron porq era el q coincidia por modulo de rosca

[lemat]

https://foro.metalaficion.com/index.php?...#msg269984

En el foro antiguo hay más, hecha un vistazo

[Daniel Sanchez]

Gracias por las respuestas. Estuve buscando en el foro anterior pero muchas de las fotos no funcionan los links. Entiendo que es una pieza "reconstruida", perdon si no se ve bien pero ambas fotos tienen la misma pieza. En la primera quise mostrar la vista completa de donde esta la pieza y en la segunda una mas en detalle.
Cuando coloco la correa en la polea de la izquierda se sale despues de unas vueltas. Yo supongo que es ese pieza reconstruida la que produce eso. Supongo que hace inclinar todo el mecanismo de alguna manera. Por eso me interesaba ver si habai por algun lado una foto de la original.

[XLR]

hay que ver como tenes el "paralelismo" de los ejes de las poleas y si tenes juego en el eje que hace de pivote, de por si ya se ve el tensor trabajando de costado, lo que no sería mucho pero no creo que originalmente sea asi, pero si se sale la correa es porque no estan paralelos los ejes conductor y conducido y eso probablemente sea por juego o mala alineacion del eje donde pivotea...

saludos